鋼絲繩異常磨損引起的斷絲斷股現(xiàn)象
可能的原因主要有以下幾點:
1、牽引繩張力偏差過大
現(xiàn)場檢查員使用鋼絲繩測力計測量計算了幾根鋼絲繩的張力偏差。 發(fā)現(xiàn)五根鋼絲繩的張力基本均勻,與平均值的偏差不超過5%。 因此,排除了鋼絲繩是因為這個原因而斷裂的。
2、曳引機曳引工況設(shè)計不合理
為保證設(shè)計要求的牽引能力,在等效摩擦因數(shù)不變的情況下,應(yīng)增大牽引繩與牽引輪的包角。 電梯采用無齒輪曳引機。 鋼絲繩的公稱直徑為10mm。 為了提供足夠的牽引能力,電梯設(shè)計為收卷形式,以增加包角。 折疊和纏繞極大地影響了鋼絲繩的壽命,同時對鋼絲繩的強度、韌性和抗彎性能提出了更高的要求。 在這種情況下,由于電梯是新安裝的客梯,使用時間很短,鋼絲繩基本沒有磨損,所以基本可以排除由于設(shè)計原因造成的鋼絲繩斷股。
3、電梯維修
鋼絲繩是電梯的重要承重部件,承載著電梯轎廂的全部質(zhì)量。 電梯維修時應(yīng)特別注意鋼絲繩的保養(yǎng)。 針對本案,鋼絲繩基本處于全新狀態(tài),斷股鋼絲繩外觀質(zhì)量與其他鋼絲繩無明顯差異。 因此,可以排除鋼絲繩本身的力學(xué)性能不達標(biāo)或維護不到位。 出現(xiàn)斷股現(xiàn)象。
4、電梯在安裝過程中采用了不合理的放繩方式
導(dǎo)致鋼絲繩扭結(jié),造成鋼絲繩結(jié)構(gòu)損壞,這也是鋼絲繩在投入使用后很快就斷裂的原因。 此外,安裝時操作人員操作不當(dāng),鋼絲繩表面的機械損傷也是導(dǎo)致鋼絲繩斷裂的重要誘因。 結(jié)合斷股處鋼絲繩表面狀態(tài)及其他鋼絲繩的磨損情況,確定因操作人員操作不當(dāng)造成的鋼絲繩表面機械損傷是造成斷股的主要原因 的鋼絲繩。 但不排除因鋪設(shè)繩索方式不當(dāng),導(dǎo)致鋼絲繩局部扭結(jié),在多次運行中造成磨損,最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。
5、設(shè)計因素及鋼絲繩選型
為降低永磁同步無齒輪曳引機的生產(chǎn)成本,減小電動機功率和曳引機體積,達到降低曳引機銷售價格,節(jié)約使用成本(節(jié)約電能)的目的。 ),電梯廠家通常使用的曳引輪直徑為400mm,受限于40的繩徑比,用于懸掛的鋼絲繩最大直徑不得超過10mm,全系列2:1懸掛。 曳引輪直徑變小后,設(shè)計中使用更多表面硬度較高的曳引輪材料,如QT700。 鋼絲繩表面的鋼絲強度和硬度必須相應(yīng)增加才能匹配。 國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對鍛造和非鍛造電梯鋼絲繩的疲勞壽命進行了對比試驗。 在其他技術(shù)參數(shù)和試驗參數(shù)相同的條件下,鍛造鋼絲繩的疲勞壽命比未鍛造鋼絲繩高93%。 %。
目前的主流設(shè)計是使用直徑為400mm的曳引輪和直徑為10mm的鋼絲繩。 此時繩徑比取40的極限值,而以往的設(shè)計大多采用50倍以上的繩徑比。 繩徑比極限值的選擇必然會使鋼絲繩承受較大的彎曲,從而影響鋼絲繩的使用壽命。 同時,由于鋼絲繩直徑的細(xì)化,對鋼絲繩直徑的均勻性、繩芯的質(zhì)量、油脂的質(zhì)量、鋼絲繩結(jié)構(gòu)的選擇和設(shè)計等提出了更嚴(yán)格的要求。 ,以及捻度的質(zhì)量。 要求。 采用更合理的鋼絲規(guī)格,采用預(yù)變形、絞股涂油、收繩時張力控制、在線預(yù)張緊等工藝措施,可提高鋼絲繩的破斷力和疲勞壽命。 在永磁同步無齒輪曳引機應(yīng)用的前提下,鋼絲繩的制造工藝需要大幅度改進和改進,以滿足市場的需求。
6、安裝因素
不正確的鋼絲繩切割、鋪設(shè)、安裝和維護方法也是鋼絲繩壽命急劇縮短的另一個主要原因。 對于采用2:1纏繞方式的電梯,安裝時需要徹底改進鋼絲繩的鋪設(shè)方式,保證安裝時鋼絲繩不扭結(jié),不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,否則 鋼絲繩有內(nèi)應(yīng)力,扭結(jié)會加速磨損,很快就會出現(xiàn)斷絲、斷股。 例如,用支架支撐纏繞有鋼絲繩的工字輪,并用引繩按繩子的順序拉繩安裝,既能保證安裝質(zhì)量,又能避免鋼絲繩扭結(jié)。 鋼絲繩。 切實提高安裝工人素質(zhì),進行必要的培訓(xùn),提高鋼絲繩安裝質(zhì)量是重中之重。 近年來,很多電梯企業(yè)都采用了無腳手架的新型電梯安裝方式,將電梯轎廂本身作為升降平臺,在底層組裝轎廂,通過升降轎廂嫁接導(dǎo)軌。 由于剛開始時鋼絲繩的張力沒有嚴(yán)格調(diào)整,張力差過大,加速了一根或幾根鋼絲繩受力過大的損壞。 建議在完成鋼絲繩安裝過程后及時調(diào)整鋼絲繩的張力,確保鋼絲繩張力均勻。 在日常使用中,應(yīng)定期使用專用的鋼絲繩張力檢測裝置,對鋼絲繩張力進行檢查和調(diào)整。
7、日常維護管理
電梯的使用壽命和故障率與電梯的安全管理質(zhì)量息息相關(guān)。 用戶單位應(yīng)設(shè)置專職或兼職特種設(shè)備安全管理員,加強對電梯的日常管理。 設(shè)備安全管理員應(yīng)督促電梯維保單位做好日常維護工作,對電梯鋼絲繩檢查以下項目。 鋼絲繩中斷絲的數(shù)量和位置以及損壞最嚴(yán)重的絞距內(nèi)的斷絲數(shù)量。 對于鋼絲繩直徑變細(xì),除了目視檢查外,還要定期用游標(biāo)卡尺測量鋼絲繩直徑和磨損情況。 鋼絲繩的張力,每根繩的張力之差不應(yīng)超過5%。 鋼絲繩的潤滑、清潔和腐蝕。 鋼絲繩躺在繩槽內(nèi)的情況。 繩頭及其組合在整個長度上應(yīng)無其他異常情況,如鋼絲繩的異常伸長。 在日常監(jiān)督檢查和定期檢查中,檢查人員要特別注意電梯鋼絲繩的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,提醒單位用戶注意,并采取相應(yīng)的整改措施,避免事故發(fā)生。
總而言之,電梯設(shè)備的安全性備受關(guān)注。 一旦發(fā)生事故,會給人們的生命財產(chǎn)安全帶來極大的損害,也會對社會產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。 因此,必須高度重視電梯鋼絲繩斷裂現(xiàn)象。 要嚴(yán)格監(jiān)督鋼絲繩設(shè)計選型、安裝、日常維護管理等各個環(huán)節(jié)。 一旦發(fā)現(xiàn)問題,必須及時采取相應(yīng)的改進措施,避免問題進一步擴大,有效保障電梯安全。 經(jīng)營和保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
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